Si vous recherchez sur internet Reliability (Fiabilité des équipements) vous obtiendrez des milliers de résultats avec des liens vers des centaines de sites d’entreprises qui appliquent plusieurs technologies de surveillance de l'état de leurs équipements. Malgré le fait que la « fiabilité » est en plein essor dans tous les secteurs, beaucoup continuent de faire les choses à l'ancienne; une inspection annuelle infrarouge de l’aspect électrique d'une poignée d'équipements, sans rime ni raison…

Passer de l’ancienne école de pensée à la nouvelle n'est pas aussi simple que certains le pensent. Faire le changement de culture est souvent le plus grand obstacle pour passer de maintenance réactive à prédictive. L'un des éléments de base d'un programme de « fiabilité »  est l'établissement de routes ou d’itinéraires d'inspection. Les itinéraires garantiront que tous les équipements demandant une évaluation seront inspectés. Créer les routes d’inspection n'est pas difficile si vous suivez les étapes suivantes.

• En premier, créer la liste des équipements. Il est surprenant de voir que les responsables ignorent combien d’équipements ils possèdent. Souvent, la liste d'équipement nécessitera une visite à pied de l'ensemble des installations. Vous devrez lister tous les équipements, électriques et mécaniques, qui pourraient être inspectés.
   
• On doit ensuite déterminer l’importance relative « criticité » et la fréquence des inspections de chaque équipement. Évaluer la « criticité » de l'équipement sur votre liste est la prochaine étape. Elle peut se faire assez facilement. Classer l'équipement en cinq grandes catégories :

5) critique, sans redondance (relève)
4) critique avec  redondance
3) non critique, pas de redondance
2) non critique avec  redondance et
1) sans évaluation de criticité

Cette classification semble large, et ce peut l'être au départ. Il existe plusieurs façons d'évaluer l’importance relative « criticité » des équipements. C'est un sujet qui sera traité dans une prochaine capsule infrarouge.

• Une fois que vous avez établi la liste des équipements et l’importance relative « criticité » attribuée à chaque équipement, organisez la liste des équipements par zone et par « criticité ». Cela déterminera la fréquence d’inspection de chaque équipement.

Par exemple : dans une salle électrique avec 75 équipements, tous les appareils n'auront pas le même niveau d’importance « criticité ». Pour cette raison, une partie des équipements devront être inspectés à des fréquences différentes. Vous pourriez établir un itinéraire pour les équipements dans cette salle, appelons-la "Salle électrique A." La fréquence d’inspection variera selon la « criticité » : Ne doit jamais arrêter, essentiel et non essentiel. Les intervalles ou fréquences d'inspection pour chacune de ces trois classes d’équipements pourraient se chevaucher. Donc, à la troisième inspection, tous les équipements seraient inspectés.

Règle générale, exécuter chaque nouvel itinéraire au moins trois fois avant de le modifier. Lors de vos premiers passages, vous pourriez ajouter ou supprimer des items des itinéraires. Centraliser la gestion des itinéraires pour gérer efficacement et ne pas terminer avec plusieurs versions du même itinéraire en circulation. La longueur des routes variera en fonction du nombre d'éléments. Il pourrait être nécessaire, à des fins de planification, de limiter la route à une certaine longueur. Si le temps alloué ne permet pas d'examiner tous les éléments, il faudra peut-être ajouter une route distincte. Cette décision nécessitera l’accord de la direction pour ajouter du personnel requis.

Passer de maintenance réactive vers une maintenance prédictive demande du temps et de la planification. Les itinéraires sont parties essentielles dans un plan global de l’évaluation de la fiabilité des équipements. Une fois que les itinéraires d’inspection sont établis pour une technologie diagnostic, ces itinéraires pourront servir pour d’autres méthodes diagnostics. C’est la transition vers une maintenance prédictive globale.